El monociclo eléctrico no sólo es útil en superficies lisas o asfaltadas, también funciona bien en terrenos irregulares como el césped. Una vez le tienes pillado el rollo, da igual que el terreno sea asfaltado o no para disfrutar de tu monociclo.
Primera vez en pendiente con el monociclo eléctrico.
Una vez tenemos por la mano circular en plano, girar, acelerar y frenar, podemos intentar subir una pendiente con el monociclo eléctrico. Normalmente un monociclo puede subir una pendiente de hasta unos 30 grados. Tienes que poner el peso un poco más para delante que cuando vas sobre plano. Para bajar lo conntrario, pero no te inclines para atrás, intenta mover tu centro de gravedad manteniéndote recto.
La mayoria de monociclos modernos, mientras se frena, especialmente en bajada, recargan la batería.
Primera práctica sin ruedines con el monociclo eléctrico en el parking de casa.
Más intentos, sólo subir y bajar.
Una buena forma de aprender a montar en monociclo eléctrico es teniendo alguien al lado, que nos sirva de apoyo a la hora de subirnos al monociclo y para los momentos en los que se pierde el equilibrio.
En el siguiente video puedes ver como empezar a subirse al monociclo sin los ruedines y con ayuda de otra persona.
En este vídeo vemos como practicar el bajarse y subirse del monociclo electrico. Es recomendable empezar con los ruedines de seguridad la primera vez, para aprender a ir para adelante y para atrás. Una vez quitamos los ruedines, lo primero que tenemos que aprender es a subirnos y mantener el equilibrio.
Al principio puede parecer algo complicado, puedes ayudarte con una pared, una barandilla… aunque lo mejor es que te ayude otra persona. No desesperes, es pillarle el truco, el esfuerzo merece la pena.
Para un correcto funcionamiento de nuestro monociclo eléctrico, tenemos que mantener siempre la presión de las ruedas en los valores indicados como estandar:
Presión rueda monociclo eléctrico 14″ (rueda de 14 pulgada): 250Kpa = 2,5Bar = 35PSI
Si vamos a llevar el monociclo por terrenos irregulares, como caminos, tierra… es recomendable bajar un poco la presión del neumático.