Losvatios/horas es una forma de medir la capacidad de energía de una batería, para que sepa qué es lo que puede esperar de su nueva bicicleta o patinete eléctrico en términos de rendimiento. Para calcular los vatios-hora (Wh) de un paquete de baterías, simplemente hay que multiplicar la tensión por los amperios-hora (Ah).
Si una batería tiene 36 voltios de 10 Ah, en total tendrá 360 vatios por hora (36 x 10 = 360). Si usted es ahorrativo con su consumo de energía, cada km que recorre le costará alrededor de 20 vatios. Por lo tanto, una batería de 360 Wh te hará recorrer cerca de 18 km.
Hay que tener en cuenta que el rango puede variar ampliamente dependiendo de dónde y cómo se maneja el patinete o la bicicleta. La información que te estamos dando sobre los vatios/hora es algo muy importante a la hora de comprarte una bicicleta o patinete eléctrico, ya que te da bastantes datos sobre el rango, el coste y el peso de tu aparato.
Cómo todo, las baterías tienen diferente calidad según sus células. Células de marca como Samsung y Panasonic durarán más tiempo, es decir, que tendrán más ciclos de carga respecto a otras células que no tengan nombre de fabricante o sean procedentes de China. Un dato a tener en cuenta sobre las células, es que si su batería tiene células de marcas cómo las anteriormente comentadas, probablemente el coste del vatio/hora sea mucho mayor respecto a las células de mala calidad.
Si usted está interesado en alguna bicicleta o patinete eléctrico, pregúntele al vendedor de qué marca y de qué es la química de las células de las baterías. Si este no puede responder a eso, hable con otra personas, pero asegúrese de que no le están dando unas falsas o le están timando.
Un motor de 500 vatios a todo gas se gastaría en menos de 45 minutos, pero por otro lado le dará el doble de asistencia respecto a un moto de 250 vatios. Si usted es ahorrador con su motor de 500 vatios y quiere hacerlo funcionar a medio gas (250 vatios) pero por otro lado recorrerá grandes distancias, usted obtendrá la misma eficiencia que se obtiene con un motor de 250 vatios. Sin embargo, la euforia de la energía eléctrica es a veces difícil de resistir.
A continuación vamos a calcular la autonomía de algunos de los patinetes que están en transporteunipersonal.com. Cuanto mayor es el rango de vatios/hora más cara es la bicicleta o patinete eléctrico y también más pesado. Por lo que hay una relación directa entre el peso, precio y la calidad de las células.
Patinete Eléctrico Swift Leed
Este es un patinete eléctrico dirigido a la gama Infantil. El patinete eléctrico Junior 120w está pensado para los más pequeños por ello incluye una rista de leeds de colores, carcasa de plástico intercambiable . Como se verá, en comparación con los otros patinetes de esta lista, este tiene una batería débil, sobretodo teniendo en cuenta su coste relativamente alto, sin embargo tiene un peso bastante ligero.
- Batería de Gel 24v 4.5ah
- La potencia del motor es de 120w
- Los frenos son tipo tambor
- El peso máximo de la persona debe ser de 40 kg
- El peso del patinete es de 11 kg
- Velocidad máxima de 15-18 km/h
- La duración de la batería es de entre 30 y 60 minutos
- 108 vatios por hora (muy débil)
- El precio es de 119€
Patinete eléctrico urbano 1000w Plegable
Este es un vehículo ideal para desplazarse por zonas urbanas, es un modelo único en todo el mundo, con ruedas de carretera y un sistema de frenado de discos ovalados, el cual asegura una conducción segura, veloz y duradera.
Como veremos a continuación, los vatios de motor que tiene este patinete son más que eficientes por lo que los vatios que consumirá por km recorrido estarán a la altura de una persona ahorradora.
- Batería de Gel 36v 12ah
- La potencia del motor es de 1000w hub + Brushless
- Los frenos son tipo disco
- El peso del patinete es de 26 kg
- La autonomía es de 50-65 km por carga
- 432 vatios por hora
- El precio es de 715€
Raycool+ Jupiter Motor HUB
El sistema HUB era hasta ahora muy usado en las bicicletas eléctricas por el gran compromiso en la fiabilidad , bajo consumo y sobretodo por la ausencia de mantenimiento en las mismas, ya que carecen de transmisión y cadena.
Este patinete es mucho menos pesado, debido a que no tiene escobillas, además el motor tiene uno de los imanes más potentes del mundo, los de neodimio.
Con todo esto, este patinete consume hasta un 50% menos de batería que cualquiera patinete normal, aunque consume más vatios por hora debido a que las células de dicha batería son de calidad superior.
- Batería de Gel 48v 12ah
- La potencia del motor es de 2100w hub + Brushless
- Los frenos son tipo disco
- El peso del patinete es de 32 kg
- La autonomía es de 34–41 km por carga
- 576 vatios por hora
- El precio es de 945€