Cambio de motor en Patinete eléctrico self balanced

Una vez diagnosticado el fallo y confirmado que es un malfuncionamiento del motor, cambiamos el motor por uno nuevo.

Puedes comprar el motor de recambio para el patinete eléctrico en: http://www.transporteunipersonal.com/es/1956-accesorios-y-recambios

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Actualmente existen tres tamaños de ruedas para estos patintes: 6,5″, 8″ y 10″. Deberas adquirir la rueda del tamaño adecuado para tu patinete. Si tienes dudas contacta con nuestro servicio técnico de patinetes eléctricos: http://www.transporteunipersonal.com/es/content/21-servicio-tecnico

 

Desmontar Chasis de Aluminio Hoverboard Auto Equilibrio

SEPARAR LAS DOS PARTES DEL CHASIS

Una vez desmontado el patinete podemos separar las dos partes del chasis. Podemos hacer esto cuando hemos roto un chasis al darle un golpe o hemos visto que la varilla del eje esté torcida provocando que uno de los lados gire más que el otro.

Para separarlos antes de todo necesitamos unos alicates para quitar las arandelas que sujeta la pieza central (el túnel) a cada lado. Después, con la ayuda de esta herramienta, retiramos las arandelas y separamos las dos partes. Para quitar el eje podemos utilizar unos alicates o también con un tornillo de banco. Si lo necesitamos introducimos el nuevo eje en el agujero en el que estaba el anterior y volvemos a montar el chasis de la misma manera que antes. Al montar comprueba que las arandelas giran, si lo hacen sabrás que está bien montado.

Si tienes que reemplazar la varilla central, te recomendamos hacerla por una de mejor calidad que la de origen: http://www.transporteunipersonal.com/es/accesorios-y-repuestos/28209-varilla-eje-central-patinete-el%C3%A9ctrico-acero-mejora.html

 

¿Como funciona un patinete auto balanceado por dentro?

Los hoverboard están formados por varios componentes. Al retirar las carcasas encontraremos el chasis, normalmente de acero, con un pivote central que une ambos lados de la estructura permitiendo inclinar y declinar el patinete.

En uno de los dos lados se encuentra la batería normalmente de 36 voltios y 4,4 amperios por hora, aunque puede variar ligeramente según el modelo. En el lado contrario a la batería encontramos la mainbord que es la placa más grande de las tres; esta placa procesa la información que le llega de las coboards que son las dos placas más pequeñas situadas a ambos extremos del aparato que hacen la función de giroscopio, y la envía al motor, dos situados a cada uno de los extremos del aparato en el interior de las ruedas, haciéndolas girar a la velocidad necesaria para estabilizar el centro de gravedad.
Exteriormente el patinete tiene unos pads de plástico y debajo de cada uno de ellos se encuentran dos lengüetas que se mueven al ejercer presión, al bajar las lengüetas hacen contacto con los sensores situados debajo de las coboards. actúa según la inclinación que detectan los giroscopios que hará que vaya a más o menos velocidad. en este ejemplo, al estar desmontado, no tenemos los pads, en su lugar hacemos presión directamente sobre las lengüetas.
El hoverboard dispone también de varias luces. las luces frontales y las luces de estado, están ambas conectadas a las cobords. las luces de estado, como su propio nombre indica, indican el estado de la batería y el estatus que nos dirá si está encendido, con una luz verde, o si hay algún error, que la luz se volverá roja y parpadeará dándonos un código de error.

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